Якір еквівалентний ручному гальму в машині для корабля, і це незамінне обладнання для забезпечення безпеки корабля. Суднові якоря в основному складаються з якірної корони, штифт-валу, якірного кігтя, якірної ручки, якірного стрижня (також званого поперечний стрижень або штанга) і якірної кайданки.
Хороший матеріал кидає якір, і ми ніколи не досягаємо якості. Якоря корабля Qidao виготовлений з вуглецевого сталевого матеріалу, поверхня гаряче оцинкована, і вона не іржава, підходить для прісноводних озер і морського рибальства. Збільшені чотири кігті, міцне зчеплення, в поєднанні з опором, що генерується власною вагою, може ефективно запобігти дрейфу човна. Твердість велика, навіть якщо вона б'є або треться об риф, вона не буде виробляти вм'ятини або подряпини. Його можна скласти, коли він не використовується, що економить простір і зручно переносити. Під час використання перемістіть стопорне кільце на передній кінець ножа якоря, а також поверніть та застібайте стопорне кільце, щоб зафіксувати кіготь якоря. Різні технічні характеристики доступні для задоволення торгових потреб різних людей. У разі риболовлі рекомендується прив'язати два якоря до човна, щоб було непросто крутитися навколо.
Судновий анкер є поширеним методом причалу. Процес приблизно такий: якір, з'єднаний якірним ланцюгом або кабелем, скидається у воду, щоб приземлитися на землю і вгризається в грунт. Сила утримання, що генерується якорем, консолідується дном води, а корабель міцно закріплений у заздалегідь визначеному положенні. Різні води, метеорологічні умови та експлуатаційні вимоги, а також методи лиття якоря відрізняються. До поширених методів відносяться перший якір, хвостовий якір і кінцевий якір.
Запобіжні заходи для злому:
Оскільки якірний ланцюг використовується протягом тривалого часу, він сильно носить. Коли прив'язка скидається на тверду підкладку, а швидкість прив'язки занадто швидка, якір зламається і призведе до втрати якоря. Втраті якоря можна запобігти. Якірну кайданку слід ретельно перевірити перед тим, як корабель відпливає, а якщо він пухкий, то з ним слід вчасно розбиратися. Якірний ланцюг повинен бути капітально відремонтований і замінений вчасно відповідно до вимог інспекції судна. Поки додаються вищевказані дві точки. Швидкість повинна бути доречною, коли якір піднято вгору, і якір не буде втрачено. З розвитком науки і техніки і суднобудівної галузі продовжать з'являтися нові види якорів, що забезпечить надійну гарантію безпеки суден.
Якірний метод:
Тільки тоді, коли якірний ланцюг нахиляється на певній відстані від корабля, він може мати тягнучу силу для фіксації корабля. Тому перше, що потрібно зробити при закріпленні - це вирішити цю проблему. Почніть лобове скло, щоб затягнути якірний ланцюг, і корабель буде рухатися в напрямку якоря. Коли якірний зв'язок майже вертикальний, прив'язка буде втягутися. Якщо опущені і передні, і задні якоря, спочатку послабте один ланцюжок, затягніть інший ланцюжок, підніміть залізний якір, а потім підніміть ще один залізний якір.
Навички:
При використанні слідкуйте за тим, щоб довжина якірного каната в 3 рази більше глибини води, щоб якір був нахилений до зчеплення з землею, а кут формування рукоятки - від 0 до 60 градусів. Якщо якір перпендикулярний воді, зчеплення немає.